Kuinka voittaa öljypoltin ja suorittaa korkealaatuinen männänrenkaiden hiilenpoisto

Mitä sinä tarvitset?

• Ensimmäinen neste on BG 109
• Toinen - Mitsubishi Shumma Engine Conditioner 250 ml.

Nesteet voivat olla muita merkkejä, mutta tämä yhdistelmä, kuten kokemus osoittaa, on yksi parhaista.

Vaiheittainen prosessi korkealaatuiseen hiilenpoistoon

Moottorin hiilenpoistoon tarvitaan kaksi nestettä, joista toinen kaadetaan suoraan moottoriöljyyn ja toinen moottorin sylintereihin. Avaa tätä varten sylinterikannen kannen kaula ja täytä suppilon avulla ensimmäisen purkin sisältö.

Sitten käynnistämme moottorin, nostamme moottorin nopeutta 1700 rpm:iin 20 minuutiksi. Sitten kytkemme moottorin tyhjäkäyntitilaan ja pidämme sitä käynnissä noin 1 tunnin ajan. Täytetyn huuhtelunesteen edut tuntuvat selvästi, kun moottori alkaa käydä huomattavasti pehmeämmin ja tärinä vähenee.

Seuraavaksi siirretään kaasusuuttimia, irrotetaan johdot painamalla salpoja, ruuvataan 10mm jakoavain irti jatkojohdolla ja kierreavain jokaisesta sylinteristä, otetaan ne irti ja ruuvataan sytytystulpat irti sytytystulpan avaimella.Vedämme kynttilät ulos kaivoista kelojen avulla. Iridiumsytytystulpat näyttivät olevan hyvässä kunnossa.

Asetamme sylintereiden männät suunnilleen samalle korkeudelle millä tahansa metallipinnalla ja täytämme jokaisen palotilan tasaisesti toinen tarkoittaa kotitekoisen jatkojohdon kautta letkusta. Kiristä kynttilöitä, mutta älä kiristä, ja jätä yön yli.

Aamulla ruuvaamme sytytystulpat taas irti ja puramme sopivan tilavuuden lääkeruiskulla edellisenä päivänä kaadetun nesteen pieneen läpinäkyvään astiaan.

Se on hyvin tumma ja väriltään paksu sen liuenneiden öljy- ja nokikerrostumien takia.

Peitä sylinterinkansi puhtaalla rievulla ja tuuleta sylinterit pyörittämällä moottoria käynnistimellä. Toistamme tätä prosessia, kunnes sylintereistä ei enää tule saastunutta nestettä. Mitä likaisempi alun perin puhdas rätti lopulta on, sitä paremmin moottorin hiilenpoisto sujui.

Pyyhi seuraavaksi kaikki sytytystulppien syvennykset puhtaalla pehmeällä liinalla, kunnes ne kiiltävät.

Pesemme sytytystulpat liuottimessa 647, puhdistamme lisäksi jäykällä hammasharjalla ja pyyhimme pehmeällä, puhtaalla, samaan liuottimella kostutetulla rievulla.

Asennamme sytytystulpat paikoilleen letkunpalalla. Jos heität ne vain kaivoon, voit muuttaa sivuelektrodin asentoa, mikä ei ole hyväksyttävää. Puristamme kynttilät tiukasti, mutta älä purista niitä, jotta emme vahingoita rengasta, joka varmistaa kynttilän kireyden langassa.

Pyyhimme jokaisen kelan, asennamme sen paikoilleen, kiristämme pultit ja yhdistämme johdot. Alkuyritykset käynnistää moottori voivat epäonnistua, koska polttokammiot sisältävät monia muita aineosia kuin bensiiniä ja ilmaa. Tätä ei tarvitse pelätä.

Useiden yritysten jälkeen moottori käynnistyy ja pakoputkesta vuotaa runsaasti savua, jonka tiheys häviää vähitellen. Tämän jälkeen moottori käy vielä pehmeämmin ja tärinä käytännössä häviää. Jäljelle jää vain ajaa autolla 10-15 km ja vaihtaa öljyt. Tämä viimeistelee moottorin koksinpoiston.

Katso video