Comment laver votre moteur de vos propres mains en toute sécurité et efficacement

Le compartiment moteur s'encrasse de poussière, de saletés de la route, d'insectes, ainsi que de fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de fluides techniques. Le moteur est en quelque sorte recouvert d'un cocon à faible conductivité thermique, ce qui entraîne sa surchauffe. Lorsque l'huile chauffe, la viscosité diminue, provoquant une usure rapide des pièces.

Les taches d'huile qui ont coulé à travers les joints et les tuyaux peuvent s'enflammer si elles entrent en contact avec des pièces chaudes. Le huilage endommage parfois leur câblage électrique. Aussi, il est plus difficile de détecter des défauts sur un moteur sale, et son apparition ne fera que des heureux.

Vous pouvez nettoyer le moteur dans un lave-auto pour de l'argent, mais compte tenu de l'organisation du travail, on ne sait toujours pas comment cela affectera son fonctionnement. Au lieu d'un lave-auto, vous pouvez nettoyer le moteur vous-même, et tous les conducteurs peuvent le faire.

Préparation du lavage

Quelle que soit la méthode de lavage, vous devez commencer par sceller les contacts et les connecteurs avec du WD-40. Assurez-vous que la jauge d'huile est complètement rétractée. L'entrée du collecteur d'aspiration, du générateur et de la boîte à fusibles est recouverte d'un film et la batterie est retirée.

Tu auras besoin de:

Pour nettoyer le moteur dans un lave-auto, vous avez besoin de :

• Liquide WD-40 ;
• Mousse nettoyante;
• nettoyant pour moteur;
• Nettoyeur haute pression Karcher;
• un ensemble de pinceaux ;
• purge d'air.

Pour l'auto-lavage, vous aurez besoin de :

• un ensemble de brosses et de nettoyants, notamment métalliques ;
• lingettes en microfibres;
• un ensemble de produits chimiques automobiles avec un dessicant pour le caoutchouc et le plastique ;
• pulvérisateur d'eau à pompe;
• marqueurs en or, argent et noir.

Processus de lavage

Lors du nettoyage du moteur dans une station de lavage de voiture, le compartiment moteur est d'abord lavé avec un jet d'eau sous haute pression. Appliquez ensuite généreusement la mousse nettoyante. Les taches d'huile sont traitées avec un nettoyant spécial. Les zones fortement contaminées sont nettoyées avec une brosse. Ensuite, tous les produits chimiques et la saleté dissoute sont lavés à haute pression d’eau.

C'est ce dernier facteur qui pose problème après le lavage du moteur.

Pour éviter cela, utilisez des pistolets mobiles spéciaux avec une faible pression de sortie ou simplement un jet provenant d'un tuyau sans pression. Après le lavage, le moteur est purgé à l'air.

Maintenant, comment le laver correctement :

L’auto-lavage ne présente pas beaucoup des inconvénients d’un lave-auto. On part du bas du capot, après avoir préalablement recouvert le moteur d'un film.

Mouillez la cagoule avec de l'eau et du gel et brossez-la. Essuyer avec de la microfibre pour éliminer l'eau.

Les environs du moteur sont mouillés par la pompe pour dissoudre la saleté.

Traitez les zones fortement contaminées et inaccessibles avec des brosses et des brosses.

À l'aide d'eau, lavez la saleté et essuyez avec de la microfibre. Retirez le film du moteur.

Vaporisez les parties noires avec des produits chimiques automobiles et lavez-les progressivement avec une brosse. Les pièces métalliques sont humidifiées avec un nettoyant moteur pour dissoudre la saleté stagnante et éliminées à l'aide d'une brosse.

Nettoyez les pièces restantes et commencez à nettoyer le couvercle de soupape avec un nettoyant moteur, une brosse et une brosse. Essuyez tout avec un chiffon sec, y compris les bougeoirs.

Ensuite, les bobines et les fils haute tension sont nettoyés avec peu d’eau, mais en privilégiant les produits chimiques et une brosse à dents. Passez au nettoyage du plastique du moteur.

Terminez le nettoyage en peignant les pièces métalliques, y compris les supports d'amortisseurs, exemptes de rouille, avec un noirceur.

Ils nettoient la zone sous la batterie et la mettent en place.

Les inscriptions sur les couvercles des réservoirs sont restaurées au marqueur doré et les têtes des boulons sont recouvertes d'argent. Le noircisseur sert à essuyer les pièces en plastique et en caoutchouc afin de les renouveler.

Si les capots et pièces en plastique ont été retirés, ils sont remis en place après restauration.

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