Comment nettoyer à la perfection le filtre à particules DPF à la maison

Le filtre à particules ainsi que le catalyseur des voitures d'occasion deviennent très sales. En conséquence, la consommation de carburant augmente et la puissance et la dynamique de la voiture diminuent. Le nettoyage du filtre résout le problème. Dans les ateliers de réparation automobile, ils le font à la hâte, en éliminant seulement une partie de la suie. Ayant quelques heures de temps libre, mieux vaut nettoyer le filtre soi-même.

Ce dont tu auras besoin:

Nettoyant filtre à particules;
un récipient en plastique;
nettoyeur haute pression.

Processus de nettoyage du filtre

Le filtre ne peut être correctement nettoyé qu'en le retirant de la voiture. Nous déconnectons simplement les capteurs et le dévissons du système d'échappement. Ensuite, nous ouvrons le filtre en desserrant le collier de serrage ou les boulons si vous avez une conception différente.

Dans ce cas, le filtre à particules et le catalyseur sont situés dans le même boîtier.

Le catalyseur est placé dans un récipient en plastique puis rempli d'un nettoyant spécialisé.

Il s’agit d’une substance caustique, il vaut donc mieux ne pas inhaler ses vapeurs. Le catalyseur versé est laissé se dissoudre dans le nettoyant pendant le temps précisé dans la notice de la composition utilisée.

Une fois le temps spécifié écoulé, vous devez vider le nettoyeur.Beaucoup de ces compositions peuvent être décantées et, une fois les sédiments formés, elles peuvent ensuite être réutilisées plusieurs fois. Après le nettoyant, le catalyseur est lavé à l'eau.

Il va commencer à mousser, c'est une réaction normale. Le catalyseur doit être rincé en le plongeant dans l'eau pour éliminer autant que possible la suie molle imbibée.

Pour le nettoyer davantage, vous pouvez utiliser un nettoyeur haute pression. Il combattra les particules qui ne peuvent tout simplement pas être emportées. En conséquence, de l’eau propre et claire s’écoulera du catalyseur.

Les cellules du filtre à particules seront plus difficiles à laver. Pour économiser une consommation plus propre, vous pouvez boucher la sortie du filtre et la remplir de composé. Après le temps spécifié dans les instructions du nettoyant, le produit chimique est vidangé.

La suie marquée peut être éliminée avec de l'eau en dirigeant le débit d'un nettoyeur haute pression dans le tube. Il y aura beaucoup de suie cette fois. Après la chimie, il se lavera très bien.

Le filtre nettoyé est remonté et installé. Si vous n'avez pas la patience de le laver parfaitement, ce n'est pas grave. À des régimes moteur élevés, de petits résidus de suie brûlent alors. L'essentiel est de laisser au moteur une chance de se réchauffer correctement.