Hogyan készítsünk egy egyszerű gokart hegesztés vagy eszterga nélkül

Sokan álmodoznak egy gokart önálló összeszereléséről, de az elkészítéséhez teljesen felszerelt műhely szükséges esztergagéppel, elektromos hegesztővel és egyéb fémmegmunkáló eszközökkel. Valójában, ha bölcsen közelíti meg a kérdést, összeállíthat egy gokartot, amelyhez csak egy csiszológép és egy elektromos szerszámként kapható fúró van. Nézzük meg, hogyan kell ezt megtenni.

Anyagok:

• profilcső 50x50 mm;
  
• profilcső 20x20 mm;
  
• sarok 20x20 mm;
  
• acélszalag 20 mm;
  
• acéllemez 5-10 mm;
  
• karimás ház csapágy 2 db.;
  
• hátsó kerék vonótengely gokarthoz;
  
• benzinmotor szerelvény motorkerékpárról vagy segédmotoros kerékpárról;
  
• féktárcsa fékhengerrel;
  
• 2 első és 2 hátsó kerék a gokart összeszereléshez;
  
• ülés;
  
• kormánykerék kormányoszloppal és rudakkal;
  
• furnér;
  
• akkumulátor.

Összeszerelő kártya

A kártyakeret 50x50 mm-es profilcsőből készül. Méretét a lovas magasságától függően számítják ki. A keretnek U alakúnak kell lennie. Sőt, a hátsó jumper a meglévő vonótengely szélességéhez igazodik, figyelembe véve a felszerelt kerekeket. A keretrészeket vastag acéllemezből kivágott csavarok és szerelőlapok tartják össze.


A keret hátsó részében, a keresztrúd közelében átmenő lyukakat fúrnak, hogy rajtuk keresztül egy lánckerékkel és féktárcsával szerelt vonótengelyt szereljenek fel. Maga a tengely a profilcsőhöz csavarozott karimákkal ellátott csapágyakon keresztül van a kerethez rögzítve. Azonnal felteszik rá a kerekeket.




Az első tengely elkészítéséhez 50x50 mm-es profilcsövet veszünk. Azokon a pontokon, ahol a kerettel metszi, 3 falat levágunk. Ez lehetővé teszi a hídnak a kerethez való csatlakoztatását. Fontos, hogy alul 50 mm szélességben, felfelé pedig több fokos lejtéssel a kerekek felé vágjunk. Ezután a keretet és a hidat csavarokkal és acéllemez négyszöggel össze kell húzni. Ebben az esetben a híd kereten túlnyúló része felfelé hajlik, a lejtős vágásból származó rés miatt.


Ezután a híd széleit le kell vágni az elülső falon, és meg kell hajlítani a keret felé. Ezt követően az első keréktartókat lemezekből készült konzolokon keresztül rögzítik a tengelyhez.


A gokart már kerekeken van, de az első tengelye még lóg. Ezért le kell vágnia 2 lapot, és fel kell csavaroznia őket a kerettel való kereszteződés felett. Ezt megelőzően a lemezeket meg kell hajlítani. Ennek a rögzítési módnak köszönhetően a gokart elülső részének súlypontja lejjebb kerül, ami stabilitást biztosít majd a jövőben kanyarodáskor. A híd elülső falának éleinek hajlítása lehetővé teszi a kerekek normális elfordulását a teljes sugárban.



Ezután a motort a keretre kell felszerelni. Alatta rögzítést készítenek egy sarokból, egy vékony profilcsőből és egy szalagból. Csak 2 támogatási pontra van szüksége. Úgy van elhelyezve, hogy a hajtólánc a tengelyen lévő lánckerék fölé helyezhető.



A motor előtt egy ülés van a kerethez rögzítve. Sarok- vagy profilcsőből készült kereszttartókra helyezhető.


Az első tengely közepén a kormányoszlop egy 2 db sarokvasból készült tartóra van csavarva. Majd 3 darab csíkból felső ütközőt készítenek neki. Ebből egy a hídhoz, kettő pedig az oldalakon a kerethez van rögzítve. A vezérlőrendszer összeszerelésének utolsó szakasza a kormányrudak felszerelése és beállítása.



Ezután védőkeretet kell készítenie a motor számára. Ehhez 20x20 mm-es profilcsövet használnak. Először egy U alakú állványt készítenek az ülés és a motor közé, majd ferde jumperekkel erősítik meg. A védőkeret és az ülés közötti részt rétegelt lemez borítja. A rétegelt lemez falához csavarozzák a gáztartály rögzítésére szolgáló tartót.



Az összeszerelés következő szakaszában fel kell szerelni a hangtompítót, csatlakoztatni kell a tartályt és foglalkozni kell az elektromos vezetékekkel. Ezután egy hidraulikus hengert kell felszerelni a féktárcsára, és a pedált a bal láb alá kell helyezni.

Acélszalagból egy rúd készül, amely egy lyukkal van rögzítve a sebességváltó lábkarjához. A kirepülés megelőzése érdekében a kar szabványos gumiszalagjával kell meghúzni. A rúd az ülés elején egy másik karhoz csatlakozik ugyanabból a szalagból. Valamivel a közepe alatt van ráerősítve, maga a kar az alatta lévő kerethez van rögzítve. Fel kell szerelni egy gombbal a tetején, egyszerűen használhat egy csövet.


A tengelykapcsoló kábel a motortól az első tengelyig van elvezetve, ahol a jobb láb alá szerelt pedálhoz csatlakozik. Magát a pedált határolóval kell ellátni, hogy ne lehessen túlnyomni a megengedett kábelútnál.
Az összeszerelés utolsó szakasza az alsó rész felszerelése. Nedvességálló rétegelt lemezből van kivágva és alulról a kerethez csavarozva. Ezt követően az akkumulátor be van helyezve, és a kártya készen áll.


Az eredmény egy kiváló szórakoztató miniautó, sajnos elsőre szokatlan kezelőszervekkel. Néhány kör megtétele után azonban automatikusan megtörténik a további sebességváltás, és megszűnik a pedálokkal kapcsolatos zavar is. Ezzel az elvvel gokartot készíthet variátoros motorral egy robogóból. Ez még egyszerűbb lesz, tekintve, hogy csak a gáz- és a fékpedált kell eltávolítani.

Nézd meg a videót