Hvordan lage en rørbøyer fra et bilsvinghjul og en Bendix-starter

Det er ikke veldig lett å bøye profilrør uten å deformere tverrsnittet. For å gjøre dette trenger du spesielle rørbøyere, som er dyre og ganske store. Men en slik enhet kan lages med egne hender uten store kostnader, hvis du prøver litt.

Obligatorisk

For å sette sammen en hjemmelaget rørbøyer trenger vi følgende materialer og produkter:

tykke metallplater;
aluminiumsemner med forskjellige diametre;
to runde messingemner;
gir fra starteren (Bendix);
gir svinghjul fra en bil;
bolter, skiver og muttere;
rund stål bar;
metallplater i forskjellige størrelser og former;
firkantet metallrør;
en boks aerosolmaling.

I arbeidet vårt må vi bruke: en kvern, en drill, en dreiebenk, en bore- og fresemaskin, en kvern, en sveisemaskin, en skrustikke, en hammer, en senterstans, etc.

Produksjonsprosess for rørbender

Vi setter det gamle svinghjulet i orden.Ved hjelp av en kvern kutter vi av de utstikkende endene av boltene, klemmer dem inn i dreiebenkchucken og rengjør dem med et slipehjul fra avleiringer og rustne flekker.

Fra runde messingemner lager vi to paringsdeler for svinghjulet, som er nødvendige for sentrering og festing.

Vi sliper utskiftbare ruller med forskjellige diametre fra aluminiumsemner for å oppnå den nødvendige bøyeradiusen til arbeidsstykkene. De har samme monteringssystem med fire bolter og muttere sveiset til svinghjulet.

Fra den ubrukelige starteren fjerner vi drivhjulsenheten (Bendix) med akselen og fjerner alt bortsett fra den indre ringen til påløpsclutchen.

Vi lager en base av tykt metall, kutter av hjørnene med en kvern og runder dem på en kvern.

Vi setter et svinghjul med en messingbøssing på og kobler det inn med Bendix-ringgiret. I denne posisjonen markerer du rotasjonspunktet på basen og borer hull.
Vi setter inn en pinne i hullet for svinghjulet nedenfra og sveiser den til basen. Vi sliper sveiseområdet i flukt med flyet.

Vi legger en messingbøssing på tappen, setter et svinghjul på den og stram den med en mutter.

Vi sliper en hylse fra en rund stålstang og installerer den nedenfra i hullet for bendix-akselen, hvorfra vi kuttet av det spiralformede drivhjulet.

Vi sveiser akselen nedenfra til bøssingen, som igjen er sveiset til basen. Vi installerer giret på toppen av akselen.

I en plate av tykt metall borer vi et hull i den ene enden, og nedenfra over platen freser vi et trekantet spor og bøyer det i 90 grader.

Vi sliper en stang med ønsket diameter fra en rund stang av stål, fester den i chucken på en dreiebenk og kobler enden av stangen til giret ved hjelp av friksjonssveising.

Vi installerer stangen med giret på plass.Vi legger en L-formet del med et hull på stangen og sveiser den til basen. Vi sveiser en metallplate på toppen av stangen. Vi vil bruke den til å rotere drivhjulet.

Vi freser et radialt spor i svinghjulet, hvor vi legger en spesiallaget plate med to hull i enden, plassert i lengderetningen, og sveiser den.

Vi sveiser to stykker firkantrør i bunnen av basen for å gi stabilitet til hele enheten. Den neste operasjonen er produksjon av stoppere for arbeidsstykkene og deres installasjon på deres riktige steder.

Vi demonterer rørbøyeren, avfetter delene og komponentene, dekker overflatene som ikke kan males med klebepapir og maler fra en aerosolboks.

Vi venter til malingen tørker, fjerner beskyttelsespapiret og begynner sluttmonteringen ved å smøre messingbøssingene og bendixen med svinghjulskronen.