Podłokietnik do samochodu

Być może każdy miłośnik motoryzacji marzy o samochodzie wyróżniającym się na tle pozbawionej twarzy szarej masy podobnych modeli. Chęć wygodnego podróżowania swoimi pojazdami zmusza właścicieli samochodów do poszukiwania oryginalnych rozwiązań konstrukcyjnych, a jednym z nich jest podłokietnik.
Podłokietnik w samochodzie to sprawa czysto indywidualna wymagająca specjalnego podejścia. Większość akcesoriów oferowanych przez salony samochodowe jest standardowa i przeznaczona dla jak największej liczby marek samochodów, niezależnie od ich cech konstrukcyjnych. Z tego powodu najlepiej jest wykonać podłokietnik samodzielnie. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy podłokietnik stanowi opcję dodatkową w konfiguracji pojazdu lub można go kupić u oficjalnych dealerów konkretnej marki.
Weźmy jako przykład jeden z podłokietników, wykonany własnymi rękami w domu.
Do tego będziemy potrzebować: arkusza sklejki o grubości około 1,5 cm, gwoździ, kleju do drewna PVA, gumy piankowej, skóry (skóry naturalnej lub sztucznej).
Proces produkcji:
1. Pobieramy wymagane wymiary w zamierzonym miejscu podłokietnika i wykonujemy szablon.Dla maksymalnej wygody najlepiej zastosować karton, ze względu na jego trwałość i łatwość użytkowania. Spróbujmy na szablonie. Wprowadzamy poprawki.
2. Na podstawie szablonu wytnij detale podłokietnika. Zaleca się użycie wyrzynarki. Powstałe części przetwarzamy pilnikiem lub papierem ściernym.



3. Sklej powstałe części ze sobą lub przybij je małymi gwoździami. Należy pamiętać, że podczas stosowania gwoździ na powierzchni drewna mogą wystąpić pęknięcia i złamania. Dlatego paznokcie należy stosować ostrożnie. Pozwól klejowi stwardnieć.




4. Wykonujemy przegródki na drobne rzeczy.




Ich konstrukcję, wielkość i głębokość można dobrać dowolnie.
5. Pokrywamy podłokietnik skórą. W tym celu nasmaruj skórę klejem do drewna i ostrożnie naciągnij ją na powierzchnię podłokietnika, tak aby nie utworzyły się fałdy, wybrzuszenia i pęcherzyki powietrza. Następnie wygładzamy skórę gorącym żelazkiem – dzięki temu klej szybciej wysycha i równomiernie rozprowadza się po powierzchni, nie pozostawiając fałd i wgnieceń.




6. Wykonujemy pokrywkę. Całkowita długość pokrowca powinna być nieco dłuższa niż długość podłokietnika. Przed zakryciem wieczka najlepiej umieścić pod skórą kawałek gumy piankowej.




7. Przykręć zawiasy do osłony i korpusu podłokietnika i zamontuj je w samochodzie.







Podłokietnik jest gotowy. Dla większej urody i trwałości możesz użyć kremu do pielęgnacji obuwia lub innych produktów skórzanych.