Diagnoza stanu silnika w 5 minut bez przyrządów
Istnieje kilka prostych, ale skutecznych sposobów oceny stanu silnika dowolnego samochodu bez konieczności odwiedzania centrów serwisowych. Wiedza ta przyda się nie tylko w codziennej eksploatacji pojazdu, ale także pomoże dokonać właściwego wyboru przy zakupie używanego samochodu.
Całość kontroli odbywa się wizualnie i nie wymaga specjalnych narzędzi. Poradzi sobie z tym nawet zupełnie nieprzygotowana osoba, najważniejsze, że ma dobry słuch i wzrok, banknot w kieszeni i wilgotne chusteczki do rąk.
Oczywiście oględziny silnika są również dość pouczające, szczególnie na rynku. Gdy silnik pracuje, nie powinien wydawać metalicznych dźwięków oraz powinien pracować płynnie i stabilnie. Ale główny nacisk zostanie położony na badanie rury wydechowej, a dokładniej osadów, które tworzą się podczas pracy silnika. Należy wsunąć palec w otwór wylotowy i sprawdzić, co tak naprawdę na nim zostało.
Niewielka ilość sadzy na ściankach rury wydechowej jest zjawiskiem normalnym, jednak całkowity brak jakichkolwiek zanieczyszczeń świadczy o tym, że sprzedawca jest osobą doświadczoną i ma coś do ukrycia. Obecność oleju i kondensatu jest złym znakiem, wskazującym na problemy z silnikiem i jego zużyciem.
Przy pracującym silniku umieść banknot tak, aby około jedna trzecia zakrywała rurę wydechową. Należy go docisnąć po stronie przeciwnej do krawędzi. Jeśli gazy przedostaną się do środka, rachunek natychmiast to wykaże. W takim przypadku możliwe są odchylenia od normy w działaniu układów dystrybucji gazu i paliwa, świec zapłonowych samochodu i najprawdopodobniej w przejściu jednego lub więcej zaworów.
Jeśli dziób wibruje wyłącznie w kierunku na zewnątrz, oznacza to, że wszystko jest w porządku ze zapłonem i zaworami.
Do tej kontroli należy upewnić się, że silnik pracuje z dużymi prędkościami (3-4 tys.) przez 1-2 minuty. Jeśli sprzedawca to uniemożliwia, możesz opuścić samochód, nawet jeśli podoba Ci się ten samochód. Obecność dymu wskazuje na zużyte pierścienie tłokowe. Po zagazowaniu należy ponownie przesunąć palcem po wewnętrznej stronie rury. Na ścianach może pozostać niewielka ilość kondensatu i niewielka ilość sadzy. Obecność oleju to zły znak.
Takie proste „sztuczki” pozwalają nie tylko samodzielnie monitorować stan silnika samochodu. Stosowanie tej metody podczas poszukiwania i zakupu nowego samochodu na rynku wtórnym pozwoli uniknąć nieuczciwych sprzedawców i zapobiegnie ewentualnym stratom finansowym związanym z nieplanowanymi naprawami nowo zakupionego samochodu.
Co jest potrzebne do diagnostyki
Całość kontroli odbywa się wizualnie i nie wymaga specjalnych narzędzi. Poradzi sobie z tym nawet zupełnie nieprzygotowana osoba, najważniejsze, że ma dobry słuch i wzrok, banknot w kieszeni i wilgotne chusteczki do rąk.
Gdzie najlepiej zacząć?
Oczywiście oględziny silnika są również dość pouczające, szczególnie na rynku. Gdy silnik pracuje, nie powinien wydawać metalicznych dźwięków oraz powinien pracować płynnie i stabilnie. Ale główny nacisk zostanie położony na badanie rury wydechowej, a dokładniej osadów, które tworzą się podczas pracy silnika. Należy wsunąć palec w otwór wylotowy i sprawdzić, co tak naprawdę na nim zostało.
Kontrola wzrokowa wydechu
Niewielka ilość sadzy na ściankach rury wydechowej jest zjawiskiem normalnym, jednak całkowity brak jakichkolwiek zanieczyszczeń świadczy o tym, że sprzedawca jest osobą doświadczoną i ma coś do ukrycia. Obecność oleju i kondensatu jest złym znakiem, wskazującym na problemy z silnikiem i jego zużyciem.
Sprawdzanie backdraftu
Przy pracującym silniku umieść banknot tak, aby około jedna trzecia zakrywała rurę wydechową. Należy go docisnąć po stronie przeciwnej do krawędzi. Jeśli gazy przedostaną się do środka, rachunek natychmiast to wykaże. W takim przypadku możliwe są odchylenia od normy w działaniu układów dystrybucji gazu i paliwa, świec zapłonowych samochodu i najprawdopodobniej w przejściu jednego lub więcej zaworów.
Jeśli dziób wibruje wyłącznie w kierunku na zewnątrz, oznacza to, że wszystko jest w porządku ze zapłonem i zaworami.
Ponowna kontrola wydechu
Do tej kontroli należy upewnić się, że silnik pracuje z dużymi prędkościami (3-4 tys.) przez 1-2 minuty. Jeśli sprzedawca to uniemożliwia, możesz opuścić samochód, nawet jeśli podoba Ci się ten samochód. Obecność dymu wskazuje na zużyte pierścienie tłokowe. Po zagazowaniu należy ponownie przesunąć palcem po wewnętrznej stronie rury. Na ścianach może pozostać niewielka ilość kondensatu i niewielka ilość sadzy. Obecność oleju to zły znak.
Wyniki zastosowania wiedzy w praktyce
Takie proste „sztuczki” pozwalają nie tylko samodzielnie monitorować stan silnika samochodu. Stosowanie tej metody podczas poszukiwania i zakupu nowego samochodu na rynku wtórnym pozwoli uniknąć nieuczciwych sprzedawców i zapobiegnie ewentualnym stratom finansowym związanym z nieplanowanymi naprawami nowo zakupionego samochodu.
Obejrzyj wideo
Podobne klasy mistrzowskie
Szczególnie interesujące
Komentarze (1)
