Mini wiadukt DIY dla samochodów

Nie zawsze w pobliżu może znajdować się wiadukt lub winda, aby sprawdzić samochód od dołu w celach profilaktycznych lub wymienić jakąś część. Mini rampa pomoże Ci nie być zależnym od okoliczności zewnętrznych, możesz zrobić to sam szybko, bez większego wysiłku i kosztów.

Będzie potrzebował

Najłatwiej jest wykonać to urządzenie z drewna, dlatego musimy przygotować:

• deski obrzynane o wymaganej długości;
  
• rolki do meble lub wózki – 4 szt.;
  
• śruby i gwoździe.

W naszej pracy wykorzystamy następujące narzędzia i akcesoria: taśmę mierniczą, linijkę i marker, piłę tarczową i wahadłową, gwoździarkę, śrubokręt, zaciski i młotek.

Kolejność operacji

Profil boczny rampy wykonujemy z desek o sześciu krawędziach.

Aby to zrobić, biorąc pod uwagę rozmiar kół i zwis przedni samochodu, za pomocą taśmy mierniczej i markera zaznacz na jednym z nich ukośną linię.
Wyznaczoną deskę wycinamy przenośną piłą tarczową. Używając pierwszego półfabrykatu jako szablonu, zaznaczamy pozostałe pięć i również je widzimy.


Cztery profile boczne układamy parami równolegle na płaskiej powierzchni podstawą do góry i w obliczonej odległości od siebie.
Do każdej pary profili bocznych kładziemy deskę równo z ich końcami. Za pomocą gwoździarki mocujemy te elementy rampy za pomocą gwoździ, które na koniec wykańczamy młotkiem.


Aby kontrolować, za pomocą linijki zmierz odległość pomiędzy profilami bocznymi w kilku miejscach. Z piątego i szóstego półfabrykatu z konturami profilu bocznego odcinamy piłą wahadłową dwie pary prostokątnych prętów, biorąc pod uwagę wykonane pomiary.

Wstawiamy je na początku i na końcu prostych odcinków profili bocznych, które posłużą jako przekładki i jednocześnie wzmacniacze. Zabezpieczamy je od zewnątrz gwoździami.
Pozostałe elementy klinowe umieszczamy pomiędzy ukośnymi odcinkami profili bocznych i mocując je od góry jednym gwoździem w odpowiednim miejscu, mocujemy od dołu przez listwę cokołową.

Górny poziomy pomost przykrywamy deską, wyrównując jej koniec z końcami profili bocznych i wykonujemy na nim znak przekroju.

Krótszą część deski przybijamy do poziomego odcinka profili bocznych. Łączymy długą część z krótką i mocujemy gwoździami do pochyłej części.

Otwarte końce ramp przykrywamy deską i odcinamy ją nieco powyżej górnej części poziomej platformy. Występ ten posłuży jako ogranicznik kół, zapobiegając ich stoczeniu się z platformy. Zabezpieczamy je również na końcach gwoździami.

Przykręcamy dwie rolki poprzecznie do górnej części elementu ograniczającego od dołu za pomocą śrub i śrubokręta. Rolki pozwolą w razie potrzeby przesuwać rampę poprzez rolowanie, co jest znacznie łatwiejsze niż noszenie jej na ciężarze lub ciągnięcie.

Sprawdzanie rampy w działaniu

Zwijamy i kładziemy rampę przed przednimi kołami samochodu.

Ostrożnie przesuwamy samochód do przodu, pokonując pochyłą część rampy i wjeżdżamy przednimi kołami na poziomą platformę. Zaciągamy samochód na hamulec ręczny. Dobrym pomysłem byłoby także umieszczenie stopera pod tylnym kołem.

Dbamy o to, aby odległość od podłogi do spodu maszyny stała się dość duża i można było pod nią spokojnie usiąść w celu rutynowego przeglądu lub naprawy.

Po zakończeniu pracy ostrożnie zjedź z rampy i odłóż ją w ustronne miejsce, gdzie pozostanie do następnego użycia.

Obejrzyj wideo