Bohrständer aus alten Stoßdämpfern ohne Schweißen und ohne Metallbearbeitung

Eine Universalbohrmaschine verfügt nicht über die technischen Möglichkeiten, eine ideale Geometrie und vertikales Bohren zu gewährleisten. Lassen Sie uns aus zwei alten Stoßdämpfern Ausrüstung herstellen und eine gewöhnliche Bohrmaschine in ein hochpräzises und produktives Werkzeug verwandeln. Bei diesem Abflussrohr muss kein Metall für den Halter und die Basis verwendet werden, sodass die Wiederholbarkeit dieser Konstruktion sehr hoch und einfach ist. Schließlich ist die Arbeit mit Holz immer einfacher und zugänglicher.

Wird benötigt

Material:

zwei alte Stoßdämpfer;
bohren;
Sprühfarbe;
Holzrohlinge;
Stiftschrauben, Unterlegscheiben, Bolzen und Schrauben;
Metallrohre;
Muttern, normal und mit Flansch;
flüssiger Kunststoff usw.

Hochwertige und langlebige Bohrer auf AliExpress mit Rabatt - http://alii.pub/5zwmxz

Werkzeuge: Schleifpapier, Bohrhammer, Kreissäge, Oberfräse, Stichsäge, Schleifmaschine, Ratsche, Bohrmaschine usw.

Der Prozess der Herstellung eines Bohrständers aus alten Stoßdämpfern

Wir reinigen alte Stoßdämpfer mit Schleifpapier von diversen Schichten, Beschichtungen und Rost.Wir bohren den Boden und entfernen durch Bewegen der Stangen die stoßdämpfende Arbeitsflüssigkeit.

Wir umwickeln die Stabspiegel mit Papierband und lackieren die Stoßdämpfergehäuse mit Sprühfarbe.

Unter Berücksichtigung der Größe des Bohrers und der Stoßdämpfer schneiden wir auf einer Kreissäge Holzzuschnitte in den erforderlichen Größen aus.

Wir markieren ein Stück Holz mit größerer Dicke und führen zwei Bohrungen durch, bei einem kleineren eins – drei.

Wir passen den Fräszirkel an die benötigten Löcher an, montieren ihn in die Bohrungen und bohren Löcher mit dem gewünschten Durchmesser.

Auf einer Kreissäge machen wir in einem Werkstück mit drei Löchern diametral ausgerichtete Schnitte in den Jumpern mit einem kleinen Ausgang auf den gegenüberliegenden Seiten der Löcher.

Außerdem geben wir der Kontur des Werkstücks durch zwei blinde gerade Schnitte auf einer Kreissäge und abgerundete Schnitte auf einer Stichsäge eine akzeptable Form. Die Außenkontur schleifen wir auf einer Schleifmaschine.

Wir bohren Sacklöcher senkrecht zu den Schnitten, schrauben die Stockschrauben ein und ziehen sie mit einer Ratsche fest.

Wir bohren zwei abgestufte koaxiale Löcher in ein dickes Werkstück gemäß den Markierungen auf einer Bohrmaschine.

Entlang der Längsseiten machen wir rechteckige Nuten mit dem erforderlichen Querschnitt.

Wir legen Metallrohre, die über die Kanten des Werkstücks hinausragen, in die Nuten und kleben die Streifen darauf. Darüber hinaus müssen sich die Rohre in beide Richtungen frei bewegen können. Die Enden der Dielen schneiden wir mit einer Kreissäge ab.

Wir schneiden das dicke Stück senkrecht zu den quadratischen Kanälen unterhalb der Außenkanten der Löcher in zwei Stücke. In einem kleinen Teil von den Enden bohren wir Löcher in Richtung der quadratischen Kanäle.

Wir führen Metallrohre in die quadratischen Kanäle des größeren Teils des Werkstücks ein und legen den kleineren Teil so darauf, dass die Enden der Rohre bündig mit der Oberfläche abschließen. Wir schrauben die Schrauben in die Löcher und befestigen die Rohre.

Wir bohren einen großen Teil des Werkstücks näher an der Kante ohne Löcher in Richtung der Vierkantkanäle und schneiden das Gewinde mit einem Gewindebohrer.

Wir füllen den Kopf des 17-mm-Schraubenschlüssels, der auf einer ebenen Fläche liegt, mit flüssigem Kunststoff, senken den Kopf des 17-mm-Schraubenschlüssels ab und lassen den Kunststoff aushärten. Wir bekommen einen großen Rillenkopf für zwei Schrauben. Wir schrauben sie in die Gewindelöcher.

Wir legen große Unterlegscheiben auf die Stoßdämpferstangen, stecken die Enden in die Löcher und befestigen sie auf der Rückseite, indem wir die Unterlegscheiben aufsetzen, mit Flanschmuttern sicher.

Wir senken den geformten Rohling auf die Stangen ab und gleiten entlang der Stoßdämpferkörper. Legen Sie Unterlegscheiben auf die Stehbolzen und ziehen Sie die Muttern fest. Dank der Schlitze decken die Löcher die Körper dicht ab und das geformte Werkstück bewegt sich mit ihnen entlang der Stoßdämpferstangen auf und ab.

In das dritte Loch stecken wir den Befestigungsgurt des Bohrerkörpers. Wenn eine große Lücke vorhanden ist, wickeln Sie Klebeband um den Riemen.

Wir befestigen einen Forstnerbohrer am Bohrer und bohren ein Loch in die Basis.

Auf seiner Arbeitsseite in Querrichtung führen wir dreieckige Fräsungen im Querschnitt durch, um runde Werkstücke zu fixieren.

Wir schrauben eine Stange an den beweglichen Teil der Basis, die entlang des Führungsbalkens gleitet.

Indem wir das bewegliche Teil ausfahren oder einfahren und es mit Bolzen durch Metallrohre befestigen, stellen wir den Abstand von der Basis zu den zu bohrenden Löchern ein. Es ist möglich, einzelne Löcher zu bohren. In jedem Fall sind sie hinsichtlich Geometrie und Vertikalität ideal.