Moottorin kunnon diagnoosi 5 minuutissa ilman instrumentteja
On olemassa useita yksinkertaisia mutta tehokkaita tapoja arvioida minkä tahansa auton moottorin kunto käymättä huoltokeskuksissa. Tämä tieto on hyödyllinen paitsi ajoneuvon päivittäisessä käytössä, myös auttaa sinua tekemään oikean valinnan käytettyä autoa ostettaessa.
Koko tarkastus suoritetaan silmämääräisesti, eikä se vaadi erikoistyökaluja. Jopa täysin valmistautumaton ihminen voi suorittaa sen, pääasia, että hänellä on hyvä kuulo ja näkö, seteli taskussa ja kosteuspyyhkeet käsille.
Tietysti myös moottorin silmämääräinen tarkastus on varsin informatiivinen, varsinkin markkinoilla. Kun moottori on käynnissä, siitä ei saa kuulua metallisia ääniä ja sen tulee toimia tasaisesti ja vakaasti. Mutta pääpaino on pakoputken tutkimisessa, tarkemmin sanottuna niiden saostumien tutkimisessa, jotka muodostuvat moottorin käytön aikana. Sinun tulisi ajaa sormesi ulostuloreiän sisään ja tutkia, mitä siihen itse asiassa on jäänyt.
Pieni määrä nokea pakoputken seinillä on normaalia, mutta saastumisen täydellinen puuttuminen osoittaa, että myyjä on kokenut henkilö ja hänellä on jotain salattavaa. Öljyn ja kondenssiveden esiintyminen on huono merkki, joka osoittaa moottorin ja sen kulumisen ongelmia.
Aseta seteli moottorin käydessä niin, että noin kolmasosa peittää pakoputken. Se tulee painaa reunaa vastakkaiselta puolelta. Jos kaasut liikkuvat sisäänpäin, laskussa näkyy tämä välittömästi. Tässä tapauksessa poikkeamat normista ovat mahdollisia kaasunjakelu- ja polttoainejärjestelmien, auton sytytystulppien toiminnassa ja todennäköisimmin yhden tai useamman venttiilin läpikulussa.
Jos seteli värisee yksinomaan ulospäin, kaikki on kunnossa sytytyksen ja venttiilien kanssa.
Tätä tarkistusta varten sinun on varmistettava, että moottori käy suurilla nopeuksilla (3-4 tuhatta) 1-2 minuutin ajan. Jos myyjä estää tämän, lähde vapaasti, vaikka autosta pitäisikin. Savun esiintyminen viittaa kuluneisiin männänrenkaisiin. Kaasun jälkeen sinun tulee jälleen ajaa sormella putken sisäpintaa pitkin. Seinille voi jäädä hieman kondensaatiota ja vain vähän nokea. Öljyn läsnäolo on huono merkki.
Tällaisten yksinkertaisten "temppujen" avulla voit paitsi seurata itsenäisesti autosi moottorin tilaa. Tämän menetelmän käyttäminen uuden auton etsimisessä ja ostamisessa jälkimarkkinoilta auttaa sinua välttämään häikäilemättömiä myyjiä ja ehkäisemään mahdollisia taloudellisia tappioita, jotka liittyvät juuri ostetun auton suunnittelemattomiin korjauksiin.
Mitä tarvitaan diagnostiikkaan
Koko tarkastus suoritetaan silmämääräisesti, eikä se vaadi erikoistyökaluja. Jopa täysin valmistautumaton ihminen voi suorittaa sen, pääasia, että hänellä on hyvä kuulo ja näkö, seteli taskussa ja kosteuspyyhkeet käsille.
Mistä on paras aloittaa?
Tietysti myös moottorin silmämääräinen tarkastus on varsin informatiivinen, varsinkin markkinoilla. Kun moottori on käynnissä, siitä ei saa kuulua metallisia ääniä ja sen tulee toimia tasaisesti ja vakaasti. Mutta pääpaino on pakoputken tutkimisessa, tarkemmin sanottuna niiden saostumien tutkimisessa, jotka muodostuvat moottorin käytön aikana. Sinun tulisi ajaa sormesi ulostuloreiän sisään ja tutkia, mitä siihen itse asiassa on jäänyt.
Pakoputken silmämääräinen tarkastus
Pieni määrä nokea pakoputken seinillä on normaalia, mutta saastumisen täydellinen puuttuminen osoittaa, että myyjä on kokenut henkilö ja hänellä on jotain salattavaa. Öljyn ja kondenssiveden esiintyminen on huono merkki, joka osoittaa moottorin ja sen kulumisen ongelmia.
Tarkistetaan backdraftia
Aseta seteli moottorin käydessä niin, että noin kolmasosa peittää pakoputken. Se tulee painaa reunaa vastakkaiselta puolelta. Jos kaasut liikkuvat sisäänpäin, laskussa näkyy tämä välittömästi. Tässä tapauksessa poikkeamat normista ovat mahdollisia kaasunjakelu- ja polttoainejärjestelmien, auton sytytystulppien toiminnassa ja todennäköisimmin yhden tai useamman venttiilin läpikulussa.
Jos seteli värisee yksinomaan ulospäin, kaikki on kunnossa sytytyksen ja venttiilien kanssa.
Pakokaasujen uusintatarkastus
Tätä tarkistusta varten sinun on varmistettava, että moottori käy suurilla nopeuksilla (3-4 tuhatta) 1-2 minuutin ajan. Jos myyjä estää tämän, lähde vapaasti, vaikka autosta pitäisikin. Savun esiintyminen viittaa kuluneisiin männänrenkaisiin. Kaasun jälkeen sinun tulee jälleen ajaa sormella putken sisäpintaa pitkin. Seinille voi jäädä hieman kondensaatiota ja vain vähän nokea. Öljyn läsnäolo on huono merkki.
Tuloksia tiedon soveltamisesta käytännössä
Tällaisten yksinkertaisten "temppujen" avulla voit paitsi seurata itsenäisesti autosi moottorin tilaa. Tämän menetelmän käyttäminen uuden auton etsimisessä ja ostamisessa jälkimarkkinoilta auttaa sinua välttämään häikäilemättömiä myyjiä ja ehkäisemään mahdollisia taloudellisia tappioita, jotka liittyvät juuri ostetun auton suunnittelemattomiin korjauksiin.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (1)
