Kuinka korjata kulunut muovinen auton sisustus
Ajan myötä auton sisätilojen maalatut muoviosat kuluvat. Ensinnäkin naarmuja näkyy oven verhouksissa ja kahvoissa. Tällaiset viat voidaan korjata täysin kotona ilman erikoislaitteita käyttämällä maalia tölkeissä. Varmistaaksesi, että kunnostettu koristeellinen pinta on täydellinen eikä kuoriudu myöhemmin, sinun on noudatettava yksinkertaista tekniikkaa.
Kuluneet muoviosat puretaan.
Niistä poistetaan maali. Helpoin tapa poistaa se on pyyhkiä Scotch Brite -hiomamateriaalilla, joka on kastettu 646-liuottimeen. Se ei vain pese pois vanhaa maalia, vaan levittää myös hankaavan jäljen, mikä parantaa tarttuvuutta maalattaessa.
On täysin mahdollista, että maali pestään pois pelkällä liuottimella ilman hioma-ainetta. Käytön aikana on varmistettava, että 646 ei syövytä muovin pintaa, koska se pystyy liuottamaan tietyntyyppisiä muoveja.
Jos maalista puhdistetussa pinnassa on syviä naarmuja, ne on hiottava hienolla hiekkapaperilla. Samalla on tärkeää tasoittaa kaikki tasaisesti, jotta painaumat eivät ole näkyvissä maalauksen jälkeen. Sitten valmistettu osa poistetaan rasvasta.
Osat ripustetaan ennen maalausta. Tämän jälkeen niihin levitetään 2-3 kerrosta muovin aerosolipohjamaalia. Sen käyttö estää uuden maalin irtoamisen hiutaleiksi. Pohjakerrosten välillä on 10 minuutin tauko kuivumiselle.
Pohjamaalin jälkeen levitetään useita kerroksia pohjamaalia. Se voi olla myös suihkepurkista. Sitten sinun tulee avata maali lakalla, mikä lisää huomattavasti uuden kerroksen käyttöikää. On parempi aloittaa lakan ja maalin ruiskuttaminen osien syvennyksistä. Jos maalaat ensin reunat ja sitten syvennykset, on suuri todennäköisyys saada tahroja. On parempi tehdä useita ohuita kerroksia kuin muutama paksu kerros. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse hieroa tai kiillottaa mitään.
Maalauksen ja täydellisen kuivumisen jälkeen muoviosat asennetaan paikoilleen. Tätä tekniikkaa käytetään myös naarmuuntuneen puskurin palauttamiseen. Sitä ei voi maalata ilman muoville tarkoitettua erikoispohjamaalia. Tavallinen metallipohjamaali ei tartu sellaisiin pintoihin, joten maali putoaa hyvin nopeasti.
Materiaalit:
- rasvanpoistoaine;
- liuotin 646;
- Scotch Brite;
- pohjamaali muoville;
- pohjamaali;
- lakka
Muoviosien kunnostus
Kuluneet muoviosat puretaan.
Niistä poistetaan maali. Helpoin tapa poistaa se on pyyhkiä Scotch Brite -hiomamateriaalilla, joka on kastettu 646-liuottimeen. Se ei vain pese pois vanhaa maalia, vaan levittää myös hankaavan jäljen, mikä parantaa tarttuvuutta maalattaessa.
On täysin mahdollista, että maali pestään pois pelkällä liuottimella ilman hioma-ainetta. Käytön aikana on varmistettava, että 646 ei syövytä muovin pintaa, koska se pystyy liuottamaan tietyntyyppisiä muoveja.
Jos maalista puhdistetussa pinnassa on syviä naarmuja, ne on hiottava hienolla hiekkapaperilla. Samalla on tärkeää tasoittaa kaikki tasaisesti, jotta painaumat eivät ole näkyvissä maalauksen jälkeen. Sitten valmistettu osa poistetaan rasvasta.
Osat ripustetaan ennen maalausta. Tämän jälkeen niihin levitetään 2-3 kerrosta muovin aerosolipohjamaalia. Sen käyttö estää uuden maalin irtoamisen hiutaleiksi. Pohjakerrosten välillä on 10 minuutin tauko kuivumiselle.
Pohjamaalin jälkeen levitetään useita kerroksia pohjamaalia. Se voi olla myös suihkepurkista. Sitten sinun tulee avata maali lakalla, mikä lisää huomattavasti uuden kerroksen käyttöikää. On parempi aloittaa lakan ja maalin ruiskuttaminen osien syvennyksistä. Jos maalaat ensin reunat ja sitten syvennykset, on suuri todennäköisyys saada tahroja. On parempi tehdä useita ohuita kerroksia kuin muutama paksu kerros. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse hieroa tai kiillottaa mitään.
Maalauksen ja täydellisen kuivumisen jälkeen muoviosat asennetaan paikoilleen. Tätä tekniikkaa käytetään myös naarmuuntuneen puskurin palauttamiseen. Sitä ei voi maalata ilman muoville tarkoitettua erikoispohjamaalia. Tavallinen metallipohjamaali ei tartu sellaisiin pintoihin, joten maali putoaa hyvin nopeasti.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (0)
