Kuinka lisätä huomattavasti pullonpitimen iskun pituutta
Uuden hydraulisylinterin ostaminen omalla käyttövoimalla liikkuvaan laitteistoon tai kiinteän mekanismin ostaminen viallisen tilalle liittyy huomattavia kustannuksia. Usein tällainen rikkoutuminen tapahtuu sopimattomimmalla hetkellä ja vaihto on kiireellisesti tarpeen. Voit nopeasti tehdä samanlaisen analogin tavallisesta hydraulisesta pullonnostimesta, jos sinulla on taitoja metallin kanssa työskennellä.
Tulen tarvitsemaan
Materiaalit:- Hydraulinen pullonjakki;
- pyöreät teräsputket, joiden halkaisija on kaksi;
- teräs sauva;
- uusi tiivistysyksikkö;
- teräs teho pesukone;
- aerosoli pohjamaali ja maali;
- kiinnitysyksikkö ja ruuvit.
Perinteisen pullonpitimen iskunpituuden pidentäminen
Kiinnitämme hydraulipullon jalustan ruuvipuristimeen, laskemme ruuvin kokonaan alas ja ruuvaamme avaimella irti mutterin, joka painaa tunkin rungon alustaan.
Kaadamme käyttönesteen pois kotelosta, joka toimii myös öljysäiliönä.Irrota kotelo, mäntä tiivisteineen ja sylinteri.
Mittaamme irrotetun sylinterin kierreprofiilin, puristamme vanhan sylinterin halkaisijaltaan saman pitkän putken sorvin istukkaan, hiomme sen molemmista päistä haluttuun kokoon ja muotoon ja leikkaamme mitatun kierreprofiilin.
Sorvassa hiotaan arvioidun pituuden ja halkaisijan omaavaa terästankoa toiselta puolelta tiivistettä ja toiselta tukikantaa varten. Pyöristämme lankaprofiilin viilalla, hiekkapaperilla ja poistamme metallihiukkaset harjalla.
Asetamme männänvarren toiseen päähän uuden tiivistysyksikön, kiinnitämme sen mutterilla ja lukitsemme.
Asetamme pidennetyn männänvarren pitkään sylinteriin, asetamme mutterin tiivisteellä ja kiristämme sen.
Käsittelemme vanhan putken ulkopinnan hiomakoneella, muotoilemme sen haluttuun kokoon vannesahalla, työnnämme tasaisella leveydellä sorvin istukkaan, trimmaamme sen ja hiomme toisesta päästä kartioksi.
Säädämme sorvissa vahvan paksunnetun renkaan sisä- ja ulkohalkaisijaa pitkin suuren putken käsitellyn pään kokoon ja hitsaamme sen päähän kaasu-asetyleenihitsauksella.
Käsittelemme hitsatun renkaan ja putken viereisen osan uudelleen, poistamme metallijäämät hitsauksen jälkeen ja palautamme alkuperäisen kartiomaisen. Leikkaamme vain putken toisen pään.
Asennamme putken pään hitsatulla renkaalla pohjaan ja kiristä mutteri tiivisteellä päällä.
Täytämme sen suppilon avulla työnesteellä, vedä kumitulppa irti vanhasta tunkin rungosta ja sulje sillä uuden öljysäiliön yläosassa oleva öljyntäyttöaukko.
Tarkistamme modernisoidun tunkin suorituskyvyn, jonka iskunpituus on pidennetty useita kertoja tavalliseen tunkkiin verrattuna, levitämme sen pintaan pohjamaalin, annamme kuivua ja maalaamme.
Ruuvaamme tukijalan sylinteritangon kierteeseen, ruuvaamme jousitusyksikön alustaan ja nosturillamme voidaan onnistuneesti korvata käyttökelvoton hydraulisylinteri itseliikkuvassa laitteessa tai kiinteässä mekanismissa.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
