Voitures faites maison. Page 5

De petits insectes de rouille sur la carrosserie d’une vieille voiture se développent progressivement à cause de la corrosion. Dans le bon sens, vous devez découper l'endroit pourri et souder un patch, mais les services d'un carrossier ne sont pas bon marché et il est très difficile de le souder avec une telle qualité de vos propres mains.

Sur les voitures d’occasion, on peut souvent ressentir une pulsation ou une vibration lorsque l’on appuie sur la pédale de frein. La raison en est la croûte de rouille sur les disques de frein. Sa présence rend le freinage moins efficace et s'accompagne également d'un bruit de grincement caractéristique.

La dernière étape de l'entretien ou du remplacement du joint homocinétique est l'installation d'un collier de serrage sur la gaine en caoutchouc. Le problème est qu’il est impossible de le serrer à la main avec suffisamment de force. En conséquence, de nombreuses personnes achètent simplement des pinces à vis sans fin séparément.

Si vous devez couper du verre, par exemple pour réparer une vitre cassée, et que vous n’avez pas de coupe-verre en stock, vous n’êtes pas obligé d’en acheter un. Pour un travail ponctuel, vous pouvez économiser de l'argent et utiliser un fragment d'isolateur de bougie en céramique. Il

Généralement, le tournage des disques de frein se fait sur un tour. Lorsqu'une telle opportunité n'est pas disponible ou que vous ne souhaitez pas payer de tourneur, vous pouvez effectuer vous-même une telle opération directement sur la machine, en utilisant ses capacités. Cela ne nécessite aucun

Lors du démontage d'un phare pour entretien, une de ses fixations se casse souvent. C’est désagréable, mais pas catastrophique, puisque tout peut être réparé. Tout le monde peut le faire ; cela ne nécessite qu’un fer à souder et 20 minutes de temps libre.

Très souvent, des éclats de peinture apparaissent sur la carrosserie, notamment sur le capot. Repeindre complètement cela prend du temps et coûte assez cher. S'il n'y a pas d'argent ou de désir de le faire, vous pouvez résoudre le problème des puces d'une autre manière.

La grande majorité des passionnés de voitures utilisent des vérins hydrauliques à bouteille. Ils sont fiables, compacts, ont une grande capacité de charge, mais sont lents. Pour soulever la voiture, il faut balancer le levier des dizaines, voire une centaine de fois.

Après avoir posé de l'asphalte frais, ou simplement lors d'une conduite par temps chaud, le bitume arraché par la bande de roulement colle à la carrosserie. Il colle si fort qu'il est impossible de le laver même avec un nettoyeur haute pression. Il existe cependant un moyen simple de

Lors de la réparation et de l’entretien d’une voiture, il devient souvent nécessaire de la soulever. La fiabilité de ce dernier laisse beaucoup à désirer, alors pour être prudent, avant de ramper sous la voiture, on place généralement des cales. Ayant fait ça

Pour éviter que le tuyau d'arrosage ne traîne dans les environs, et aussi pour rester intact le plus longtemps possible, il est préférable de le ranger à l'ombre enroulé sur un enrouleur. Dans ce cas, il vieillit moins, ne rétrécit pas et ne se fissure pas. Vous pouvez fabriquer un tel enrouleur de tuyau

Les utilisateurs de vérins à vis et hydrauliques connaissent leur processus d’utilisation. Vous devez littéralement vous allonger sous la voiture pour les faire descendre et les soulever. Après avoir réalisé un tel cric, vous pourrez soulever la voiture en une seconde, sans vous allonger ni

Pour qu'un moteur à injection de carburant fonctionne parfaitement, le mode d'injection de carburant correct est important. Au fil du temps, les injecteurs se bouchent, ce qui fait que l'essence les pulvérise moins bien. De nombreux conducteurs l’ignorent car les nettoyer prend du temps. Si tu ne veux pas

Lorsqu'on utilise fréquemment un cric hydraulique, il devient très gênant de pomper son levier pour soulever la voiture. Pour éviter de le faire manuellement, vous pouvez y installer un entraînement électrique. Pour ce faire, vous avez juste besoin d'un moteur d'essuie-glace en état de marche.

Quelles que soient les conditions et les besoins, qu'il s'agisse de réparation automobile ou de prise de photos et de vidéos de haute qualité, une bonne lumière est importante. Pour ce faire, vous pouvez assembler une lampe avec des lampes faites maison très lumineuses. Ils sont fabriqués à partir d’une bande de lumière du jour LED ordinaire.

Le compartiment moteur s'encrasse de poussière, de saletés de la route, d'insectes, ainsi que de fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de fluides techniques. Le moteur est en quelque sorte recouvert d'un cocon à faible conductivité thermique, ce qui entraîne sa surchauffe. Quand l'huile se réchauffe, elle diminue

Le revêtement de zinc le plus durable sur l’acier peut être appliqué par galvanoplastie à la maison. Si la pièce est petite, il n'est même pas nécessaire d'avoir une alimentation puissante, seules des piles suffisent. Considérons le processus de galvanisation de l'acier de A

Le caoutchouc à partir duquel les balais d’essuie-glace sont fabriqués est sujet au vieillissement. Il commence à s'user, s'estompe et des fissures apparaissent dessus. Si les pinceaux sont encore intacts mais usés, ils peuvent être restaurés très rapidement.

Un simple vice dans l'atelier peut ne pas suffire. Il est pratique de fixer de grandes pièces avec une pince.Vous pouvez le fabriquer à partir de vannes inutiles et de chutes de bandes.

On pense depuis longtemps que si vous percez l'électrode latérale d'une bougie d'allumage avec un foret fin, l'étincelle augmentera. Cette méthode ravive les vieilles bougies d’allumage usées et les fait mieux briller. Pourquoi ça marche et est-ce que ça vaut le coup ?

Souvent, les problèmes de moteur sous forme de démarrage difficile, de vitesse flottante et de mauvaise traction sont causés par un fonctionnement incorrect du papillon des gaz. Cela peut être résolu en le nettoyant. Cela doit être fait en même temps que le remplacement du filtre à air, ou même plus souvent si

J'ai décidé de réparer les fissures sur le panneau en plastique de mon camion cabossé en utilisant une technologie que j'avais vue dans des vidéos sur YouTube. Il est basé sur l'interaction de la colle cyanoacrylate d'éthyle (n'importe quelle supercolle du magasin) et d'un composé alcalin (soude).

Le radiateur du chauffage de la voiture a des nids d'abeilles très fins, donc lorsque l'antigel est rarement remplacé, il se bouche avec du tartre rouillé. Pour éviter le gel en hiver, installez ce filtre devant le chauffage d'habitacle. Il éliminera toutes les fractions grandes et moyennes de l'antigel,

Les dépôts de carbone s'accumulent à l'intérieur du cylindre du moteur et sur les pistons, perturbant le fonctionnement du système de lubrification. À mesure que sa quantité augmente, une consommation d'huile importante se produit. Dans un premier temps, ce problème est résolu par décokage sans démontage. Considérons