Jak ulepszyć podnośnik, aby uzyskać większą sztywność i bezpieczne dopasowanie

Kierowcy nie mają dużego zaufania do ręcznie obsługiwanego podnośnika diamentowego, ponieważ nie jest on mocny i sztywny. Można to jednak zmodyfikować, co zrobimy przy użyciu resztek metalu. Co więcej, taka praca nie wymaga specjalnych kwalifikacji. Po modernizacji znacznie wzrośnie niezawodność podnośnika podczas podnoszenia samochodu w określonych celach. Co więcej, jego wymiary prawie się nie zmienią, ponieważ projekt będzie składany.

Będzie potrzebował

Materiały:

stalowy kątownik równokątny 50×50 mm;
rura profilowana prostokątna 25×40 mm;
rury profilowe kwadratowe 25×25 mm i 30×30 mm;
stalowy pręt okrągły lub pręt;
metalowa blacha;
kawałek spinki do włosów;
farba w sprayu itp.

Narzędzia: szlifierka, młotek, spawarka, wiertarka, marker, miarka i kwadrat.

Trwałe tarcze do szlifierek kątowych na AliExpress ze zniżką - http://alii.pub/61bjly

Sami modernizujemy standardowy podnośnik diamentowy

Za pomocą szlifierki odetnij główki dwóch kołków blokujących w celu usunięcia dolnego wspornika urządzenia podnoszącego.

Zamiast tego w przyszłości zainstalujemy wzmocnioną podporę ze stalowego kątownika 50x50 mm. Można teraz wzmocnić ząbkowane krawędzie dolnych wahaczy.

Aby to zrobić, wycinamy 4 stalowe płyty 40x50 mm i przyspawamy je od wewnątrz do końców dźwigni.

Obracamy je, aby uzyskać wymagany kształt. Wykorzystując otwory w dźwigniach jako prowadnice, wykonujemy otwory w płytach do późniejszego montażu kołków blokujących.

Aby wykonać wzmocnione dolne podparcie, bierzemy dwa narożniki o długości 50x50 mm i 600 mm. Wspawamy je w profil niczym ceownik, tak aby podnośnik zmieścił się w środku bez zbędnych szczelin. Półki pionowe przycinamy zgodnie ze spadkiem ramion podnośnika górnego, gdy są one całkowicie złożone.

Koncentrując się na otworach w dolnych ramionach urządzenia podnoszącego, wiercimy otwory w pionowych półkach narożnika, które stanowią wzmocnione dolne podparcie. Mocujemy go do podnośnika za pomocą kołków blokujących. Kładziemy podkładkę na końce palców po obu stronach i oparzamy.

Bierzemy dwa stalowe narożniki 50x50x130 mm, spawamy profil w formie ceownika i wycinamy go zgodnie z oznaczeniami półki. W rezultacie otrzymujemy talerz z małymi koralikami po obu stronach. W jego środku wykonujemy prostokątny otwór pod podporę i przyspawamy płytę do górnej krawędzi podnośnika.

Pośrodku, po obu stronach, do półek narożnika reprezentujących dolną podporę, mocujemy poprzez przyspawanie płyt 50x40 mm z zaokrąglonymi narożnikami zewnętrznymi i otworami pośrodku.

Służą do mocowania dodatkowych nóg podporowych wykonanych z dwóch rur profilowych 25x40x250 mm, zaokrąglonych na jednym końcu i zespawanych taśmą stalową. Połączenia wykonujemy przegubowo, tak aby pod koniec pracy można było złożyć podpory.

Do końcówek dodatkowych nóg przyspawamy odcinki szpilek od dołu tak, aby zapewnić 4 punkty podparcia leżące w tej samej płaszczyźnie, a od strony zawiasowej - ograniczniki w postaci wąskich płytek.

Części spawamy w postaci wsporników w kształcie litery U (łączników) z otworami u góry krawędzi nóg podporowych.

Mocujemy w nich ograniczniki teleskopowe, wykonane z rur kwadratowych 30x30x195 mm i 25x25x230 mm i wsuwane jedna w drugą. Drugie końce ograniczników są również przymocowane zawiasowo do dolnej strony płyty za pomocą wsporników w kształcie litery U, które również zapewniają obrót względem płyty.

Pozostaje tylko oczyścić szwy, usunąć zadziory, zaokrąglić ostre krawędzie, pomalować, a zmodernizowany podnośnik jest całkowicie gotowy, aby niezawodnie w pełni wykonywać swoje funkcje.