Kuinka tehdä vinssi auton tuulilasinpyyhkimien vaihdemoottorin perusteella

Kotona tai dachassa vinssi on täysin hyödyllinen. Mutta se maksaa paljon rahaa kaupassa. Voit kuitenkin tehdä sen itse tuulilasinpyyhkimien vaihdemoottorista, eikä tämä vaadi erityisiä tietoja, taitoja tai kalliita materiaaleja.

Tulen tarvitsemaan

Materiaalit:

tuulilasin pyyhkimen vaihde moottori;
profiili suorakaiteen muotoinen putki;
pultit, mutterit ja aluslevyt;
tähdet – pienet ja suuret;
pelti ja pyöreä sauva;
laakeriyksiköt koteloilla;
siirto ketju;
sähkö-osat;
synteettinen köysi;
koukku, puristin jne.

Työkalut: pora, hiomakone, hitsaus, pyörösaha, hiomakone, porakone, pihdit, litteä viila, juotoskolvi jne.

Laadukkaat ja kestävät porat AliExpressissä alennuksella - http://alii.pub/5zwmxz

Vinssin valmistusprosessi tuulilasinpyyhkijän vaihdemoottorista

Irrotamme vaihdemoottorin puolisuunnikkaasta ja poistamme käyttötilan ohjausreleen. Kytkemme johdot virtalähteeseen ja tarkistamme vaihdemoottorin huollon.

Leikkaamme puolisuunnikkaan ohjaimesta reiän sisältävän fragmentin, jonka asetamme renkaan muodossa vaihteiston akselin pienen ketjupyörän alle.

Pitkäkestoiset lautaset kulmahiomakoneille AliExpressissä alennuksella - http://alii.pub/61bjly

Leikkaamme profiiliputkesta kiekon, hiomme sen pienen ketjupyörän reiän alle ja hitsaamme nämä osat.

Asennamme vaihteiston akselille pienen ketjupyörän hitsatulla renkaalla ja kiristämme mutterin.

Leikkaamme levystä levyn ja hitsaamme sen suuren ketjupyörän reikään. Laajennamme keskellä olevaa reikää pyöreän tangon kokoiseksi. Asetamme siihen pyöreän tangon, tarkistamme pystysuoran magneettipidikkeillä ja hitsaamme sen sinne.

Hitsauselektrodit yleisiin tarkoituksiin AliExpressissä alennuksella - http://alii.pub/606j2h

Laitamme kaksi laakeriyksikköä koteloineen tangon vapaaseen päähän ja kiinnitämme ne säätöruuvilla.

Mittaamme koteloiden jalkojen reikien väliset etäisyydet ja leikkaamme profiiliputkesta 4 paria yhtäläisiä osia viistetyillä reunoilla. Hitsaamme niistä rungon ja päälle teräslevyn. Kulmiin poraamme reiät laakeriyksiköiden kiinnitystä varten.

Siirrämme vaihdemoottorin kiinnitysreikien väliset etäisyydet teräslevylle ja poraamme reikiä. Annamme levylle muodon, joka sopii vaihdemoottorin koteloon.

Hitsaamme runkoon vaakasuoraan nauhan siten, että levy on toisessa päässä ja siihen pystysuorassa muotoiltu levy. Ulkopuolelta asetamme vaihteiston akselin siihen niin, että moottori on pohjassa. Kiinnitämme vaihdelaatikon kotelon levyyn. Laitamme pienen ketjupyörän vaihteiston akseliin ja kiinnitämme sen mutterilla. Laitoimme ketjupyöriin suljetun ketjun. Kiinnitämme laakeriyksiköt pulteilla ja muttereilla alustaan.

Leikkaamme teräslevystä 2 identtistä kiekkoa, poraamme reikiä keskelle ja hitsaamme mutterit samankeskisesti. Teemme levyjen reunoja pitkin urat samalla nousulla ja syvyydellä. Taivutamme terälehdet yhteen suuntaan samassa kulmassa, hitsaamme raot ja poistamme painumisen.

Poraamme reiät muttereihin ja tankoon lähemmäksi yhtä tukea. Asetamme mutterit "kulhoineen" tangon päälle ja kiinnitämme ne lähemmäksi tukia asetusruuveilla.

Hitsaamme levyt suorakaiteen muotoisen putken päihin. Leveällä puolella poraamme kaksi reikää yhdelle reunalle ja yhden viereiselle puolelle, jotka muunnetaan suorakaiteen muotoiseksi. Ruuvaamme johtojen kierreholkit pyöreisiin reikiin.

Vedämme johdot ytimillä holkkien läpi, joiden päät ovat esillä, laitamme kambriset päälle ja painamme liittimet sisään. Työnämme kambrit saumoihin ja puristamme ne kaasupolttimella. Kiinnitämme liittimet kytkimen jalkoihin ja asetamme sen pistorasiaan.

Juotamme johdot kytkimestä vaihdemoottorin napoihin. Peitämme juotoskohdat kambrisilla ja vaurioitamme ne lämpökäsittelyllä. Käärimme johdot sähköteipillä, kiinnitämme ne matopuristimella moottorin runkoon ja muovipuristimella toisiinsa.

Painamme kupariset koskettimet kahden virransyöttöjohdon päihin ja kytkemme ne 12 V ja 20 A LED-virtalähteeseen.

Pujotamme synteettisen köyden pään tangon reikään, sidomme solmun ja kiristämme sen. Kytkemme kytkimen avulla virtaa sähkömoottoriin ja kelaamme köyden rummulle.

Kiinnitämme koukun köyden vapaaseen päähän puristimella ja vinssi on valmis töihin.