מכוניות תוצרת בית. עמוד 13

מאמר זה יהיה שימושי לאוהבי תחבורה דו-גלגלית. בעיה נצחית היא הידבקות של כבלי מצמד, גז ובלמים. הם לא זולים, ופירוקם לצורך תחזוקה הוא משימה לא פשוטה. נשמן ונפתח את הכבל מבלי להסירו ממנו

כל נהג יודע כמה חשוב להיות מוכן לכביש. עם זאת, מצבים שונים קורים בחיים, ואותו ג'ק לא תמיד בהישג יד. ובכן, לא תפתיע אף אחד עם פנצ'רים על הכביש. האם אפשר להחליף צמיג בלי

בעת ביצוע תיקונים עצמאיים לשלדת המכונית, יש צורך להסיר מפרקי כדור וקצוות היגוי. הודות לתכונת העיצוב שלו, כלומר הבסיס בצורת חרוט, התמיכה (הקצה) בצורה אמינה

קבל-על או יוניסטור הוא משהו בין סוללה לקבל רגיל. יש לו יתרונות רבים שאין לסוללה נטענת.לכן, אציג בפניכם אב טיפוס שעובד במלואו של מצבר לרכב ב

לשטיפת מכוניות ביתית זולה יש זרבובית קצף לא יעילה מספיק. כתוצאה מכך, אפילו קצף טוב ללא מגע מתמודד בצורה גרועה עם לכלוך. אתה יכול לשפר את איכות ניקוי המכונית שלך באמצעות מחולל קצף תוצרת בית.

אם המחזיק בכבל בקרת המצערת של הקרבורטור מתנתק, אתה יכול לשחזר אותו במהירות בעצמך, ולא תצטרך לקנות כבל חדש. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להטיל בוס חדש מפח.

חישוקים מודרניים לגלגלי רכב מגיעים בכמה סוגים. ואם פלדה מוטבעת עמידה בפני נזקים, אפילו שקעים, ומכוסה כובעים, אז חישוקי סגסוגת יצוקים עם ציפוי צבע לאחר שינויי מזג אוויר עונתיים

בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות - הבוס בקצה הכבל, מקבע אותו לידית הגז, התנתק. בדרך כלל הבעיה נפתרת על ידי החלפת מכלול הכבלים, אבל אתה יכול לנסות לשחזר את המהדק, מה שעשיתי בשמחה.

יום אחד, חבר שלי השאיר את המפתחות במתנע, יצא מהמכונית, טרק את הדלת - והאזעקה פעלה וחסמה את הגישה לסלון. זה קרה בכביש המהיר, ירד שלג, ושום דבר לא היה דחוף יותר מלשבור את הזכוכית של הדלת האחורית במוחו.

בעת הפעלת מכונית, עלול להתרחש תקלה לא נעימה - בורג גלגלת גנרטור שבור, המחובר לגל הארכובה של מנוע המכונית. הסיבה העיקרית לתקלה זו היא בורג לא איכותי או הידוק יתר שלו במהלך ההתקנה

החלטתי לבדוק את הצורך בהתקנת מגנט על מסנן השמן. בשביל זה בחרתי בניאודימיום, מתוך כונן קשיח - הוא די חזק ואם משהו מתכת במערכת הסיכה נכנס לשדה מגנטי, הוא יוחזק בו בצורה מאובטחת

בנסיעה ארוכה ייהנה הנהג מערכה מיוחדת לתיקון מהיר של גלגל טיובלס, שבאמצעותה ניתן לבטל את ההשלכות של פנצ'ר צמיג עם בורג או מסמר, מבלי להוציא את הגלגל עצמו מהמכונית. בנוסף, סוג זה

ישנן מספר דרכים פשוטות אך יעילות להעריך את מצב המנוע של כל מכונית מבלי לבקר במרכזי שירות. ידע זה יהיה שימושי לא רק בתפעול היומיומי של הרכב, אלא גם יעזור לך לעשות את הנכון

ניתן לתקן סדק בפגוש לרכב במרכז שירות לרכב, אך עלות התיקון עשויה להיות דומה לעלות של פגוש חדש. האם אני יכול לתקן את הפגוש בעצמי?

באמצעות מדחס 12 וולט ניתן לשאוב צמיגים, להסיר פסולת ואבק, לפוצץ (לנקות) אלמנטים בגריל, לנפח כדורים, לספק אוויר דחוס לאקדח ריסוס וכו'.אם המדחס מצויד במקלט, פעולתו תהיה קלה יותר.

הופעת ריח גז הפליטה בפנים המכונית היא אחד הסימנים לכך שסעפת הפליטה דלפה. נדיר למצוא בו סדק ברור ומורגש מיד, אז בדרך כלל הכל מסתכם בחיפוש קשה אחר חור מיניאטורי כאשר

Tubeless יכול לדמם אוויר דרך שסתום, שהגומי שלו מתכסה בסדקים דרך הזמן. בדרך כלל, עם בעיה כזו, אתה צריך ללכת לפנצ'ריה או לפרק את הגלגל בעצמך כדי להכניס שסתום חדש מבפנים

עם בוא החורף, מחכות מספר הפתעות לא נעימות לכל הנהגים הקשורים לתקופה הנפלאה הזו של השנה. אחת הצרות המעצבנות הללו היא הדבקה מתמדת של לכלוך מעורב בשלג על הפגושים והאדנים.

לעתים קרובות, שריטות עמוקות מופיעות על הדלתות ועל משטחים אחרים של המכונית, אשר חוצים לא רק את ציפוי הלכה העליון, אלא גם את הצבע ואת הפריימר עצמו. אי אפשר להסיר פגמים כאלה עם ליטוש רגיל או טוש. קיים

יש להחליף את האלמנט הניתן להחלפה במנוע המכונית כל 7-15 אלף ק"מ יחד עם החלפת שמן המנוע הבאה. בדרך כלל הוא מחובר למנוע בחלקו התחתון, ולא כל כך קל להגיע אליו, אלא לשחרר אותו.

מכוניות מודרניות מצוידות במכשירים אלקטרוניים שונים כסטנדרט. אבל מה אם המכונית שלך יוצרה לפני זמן רב, כאשר אביזרים רבים עדיין לא היו ידועים? אתה יכול לשנות את המעגל החשמלי במו ידיך, העיקר הוא

אחת הסיבות לכך שהמפתח האלקטרוני של המכונית שלך לא עובד היא בלאי של הציפוי המוליך חשמלי של כפתורי הגומי. בעיה זו אופיינית לכל דגמי המפתחות, אך למרבה המזל, ניתן לבטל אותה. אני רוצה לחלוק את החוויה שלי כמוני

היום אדבר על איך אתה יכול לתקן פגוש מכונית פלסטיק סדוק באמצעות דבק אפוקסי. הליך זה אינו מסובך לחלוטין, אך הוא יאפשר לך לחסוך סכום לא מבוטל של כסף במקום להחליף את הפגוש בחדש. את כל

אפילו נהגים מנוסים ילחצו על המדרכה כל כך חזק שהם ישרוטו את חישוקי הסגסוגת שלהם. המצב נפוץ מאוד. כמובן שזה לא קריטי, אפשר לנהוג ככה, אבל עדיף להתאמץ קצת ולהסיר שריטות גלויות. זֶה